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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）近日，全国最大的大跨度中庭无柱弧形拱顶地铁车站、成都地铁首座“无柱车站”——成都轨道交通13号线幸福梅林站土建工程全面竣工，该工程目前正在进行内部装修施工。
作为成都轨道交通13号线一期工程的重要站点之一博星优配，幸福梅林站位于成龙大道与锦江大道交叉路口东北方向绿化带内。该车站的顶部微微隆起呈为曲面，设计结构为大跨度中庭无柱弧形拱顶，弧形段长221米，跨度25.2米，层高10.8米，顶板厚1.3米，拱顶净高10.75米。
“之所以采用‘无柱弧形设计’，一方面因为弧形拱顶特有的拱形效应，能减少无柱大跨结构对车站顶板厚度的影响，进一步增大车站空间；另一方面，弧形结构受力均匀，能够达到受力平衡的效果，安全性更高。”中铁六局成都地铁车站项目负责人介绍。
该负责人透露，在施工过程中，“如何在没有立柱支撑的情况下保证拱形顶的稳定”是项目施工的关键。为此，施工人员通过建筑信息模型搭建模型，精准计算出需用立杆、水平杆的数量及受力程度，进行组装后形成钢结构支撑体系，并采用斜拉杆保持结构整体稳定，保证了整个支架体系的稳定性。
为攻克膨胀土地层，施工人员采用了高精度的抗膨胀基坑支护体系，在基坑周围构筑起支护结构；同时，根据实时监测数据，施工团队适时采取并排架设钢支撑的措施，多措并举严控地表水下渗，成功打造了坚固的“地下梅林”。
据悉，成都轨道交通13号线一期工程由中铁城投总承包、中铁六局承建，是成都市域快线网的重要组成部分，线路建成后将满足广大成都市民轨道交通出行需求，可实现沿线区域客流快速流动，对成都市轨道交通骨干线网的形成具有重要作用。
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